La aerolínea Volaris demostró un desempeño resiliente ante los desafíos enfrentados a lo largo de 2023, como fue la prolongada degradación de México por la Agencia Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés), por las inspecciones preventivas aceleradas de los motores Pratt & Whitney, y las reducciones en el número de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Tras darse a conocer los resultados al cuarto trimestre de 2023, Enrique Beltranena, presidente y CEO de esta aerolínea de bajo costo, dijo que durante el año pasado, obtuvieron un gran aprendizaje al reajustar sus operaciones, capitalizando la demanda robusta, mientras rediseñaban su red.

«Durante el año 2023, obtuvimos un gran aprendizaje al reajustar nuestras operaciones, capitalizando la demanda robusta, mientras rediseñamos nuestra red, y logramos convertir una situación muy compleja en un sólido resultado financiero para el cuarto trimestre. En el trimestre, obtuvimos el ingreso unitario histórico más alto y registramos una utilidad neta de $112 millones de dólares.

Las reducciones en el número de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Nuestras estrategias proactivas y plan de mitigación han demostrado ser efectivas. Mirando hacia adelante, para el 2024 se observan perspectivas favorables, ya que las curvas de reservas y los ingresos unitarios continúan mostrando tendencias positivas en línea con nuestra guía. Esperamos que nuestro enfoque en la eficiencia operativa, satisfacción del cliente y la gestión prudente de la capacidad sigan impulsando la rentabilidad.”

Datos relevantes del año completo 2023

(Todas las cifras se expresan en dólares estadounidenses y se comparan con el año completo 2022, a menos que se indique lo contrario)

La utilidad neta se ubicó en $8 millones. La utilidad por acción fue de $0.01, mientras que la utilidad por ADS (American Depositary Shares) fue de $0.07 centavos.
Los ingresos operativos totales se ubicaron en $3,259 millones, un aumento de 14%.
Los ingresos totales en términos de asiento por milla disponible (TRASM por sus siglas en inglés) incrementaron 3.8%, ubicándose en $8.38 centavos.
La capacidad (medida en ASMs) incrementó 10%, ubicándose en 38.9 mil millones.
Los gastos operativos totalizaron en $3,036 millones, representando 93% de los ingresos operativos totales.
Los gastos operativos en términos de asiento por milla disponible (CASM por sus siglas en inglés) disminuyeron 1.7% a $7.81 centavos.
El costo económico promedio de combustible disminuyó 18%, ubicándose en $3.11 por galón.
CASM ex combustible incrementó 13%, ubicándose en $4.81 centavos.
La UAFIDAR totalizó en $823 millones, un incremento de 40%.
Margen UAFIDAR de 25.2%, un incremento de 4.7 puntos porcentuales.